道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：
1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，硅酮结构胶的用途，确保密封胶和路面之间无隔离层，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。
5、结构胶在使用前应该注意哪些问题?
使用前应注意以下几点：
a.结构胶是否在保质期内，甘孜硅酮结构胶，牌号是否正确;
b.打胶工具是否处于正常状态;
c.施工环境和场所是否符合要求;
d.结构胶与其接触的基材是否进行了粘接性和相容性试验。
6、如何在保证安全的情况下减小结构胶的粘结宽度?
按常规设计，结构胶粘接宽度按JGJ 102《玻璃幕墙工程技术规范》计算得出。如果减小结构胶的粘结宽度，那么需要改变设计，如减小板块分格、减小玻璃自重等。按非常规设计，需要论证，保证安全的前提下，选用超高强度的结构胶来减小粘接宽度。
(2)了解性能的不同。有些业主是在不了解产品知识的情况下购买了玻璃胶，在使用的过程中发现了许多问题。中性玻璃胶和酸性玻璃胶的适用范围与粘结力强度是不一样的，硅酮结构胶防水吗，一定要在购买时明确使用的地点，购买相应的产品。
(3)看包装。一看出厂日期、用途、使用说明、注意事项等内容表述是否清楚完整；验胶质。一闻气味，二比光泽，三查颗粒，四看气泡，五检验固化效果，六试拉力和黏度。二看净含量是否准确，厂家必须在包装瓶上标明规格型号和净含量(单位克或毫)。
(4)认清品牌公司。目前市场上的玻璃胶质量良莠不齐，硅酮结构胶的使用，比较简单的办法是通过品牌和价格判断其质量好坏。购买时尽量选择品牌玻璃胶，它们在品质上有保证，特别是在这些品牌玻璃胶的包装上会有详细的产品说明，便于购买者分辨性能。有时同品牌产品也会分系列和等级，说明上都会有注释.
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